欧洲的竞标将成为2050年的气候中立,这对EV行业意味着什么

(2021年4月7日

随着欧洲电动汽车销量创下历史新高,绿色能源的未来依赖于发展具有竞争力、可持续和弹性的电池价值链。

去年,欧洲各国政府公布了迄今为止最雄心勃勃的气候变化计划超过5000亿欧元从电动汽车(ev)到可再生能源。根据欧洲绿色协议欧盟的目标是到2050年正式实现气候中和。根据绿色协议,气候行动计划将重点放在清洁能源的开发、对零排放汽车的市场刺激以及对新兴技术的投资上。电动汽车行业尤其将迎来爆炸性增长。

事实上,欧洲现在是电动汽车需求增长的中心.去年12月,电动汽车销量出现了前所未有的增长,使欧洲2020年的电动汽车总销量达到超过136万-与去年相比增加了254%。特别是新冠肺炎大流行勉强受到影响欧洲汽车制造商的销量。即使是中国也无法击败它,尽管设置了每月电动车销售记录第一次超过20万。在政府支持和全球关注的支撑下,欧洲电动汽车市场没有放缓的迹象。

2019年,欧盟谈判者同意,支持新的二氧化碳排放标准要求到2030年电动乘用车减少37.5%,货车减少31%。在德国,汽车制造业长期以来一直是该国的主要经济驱动力,该国对电动汽车的补贴非常慷慨,以至于雷诺的一些车型都可以购买以零成本.到2025年,据估计欧盟应该有一个舰队超过1300万辆电动汽车,一个需要至少一百万公共收费站的里程碑。随着绿色能源运动提高动力,更可持续世界的关键依赖于可访问性和供应链的考虑,特别是当涉及锂等关键金属时。

Rock tech锂标志

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Rock Tech Lithium (TSXV:RCK,FWB:RJIB)是一家新兴的锂化学科技公司,专注于弥合资源丰富的加拿大和以工艺为主的欧洲之间的差距。该公司的目标是成为中国以外第一家氢氧化锂生产商,将在不断增长的西方锂市场获得先发优势。寄给我一份投资者工具包

与欧洲绿色协议保持一致

在过去的一年中,大型市场大踏步走得更加伟大的进步,原装设备制造商(OEM)倾倒数十亿美元进入新的电气化模型的开发,包括福特(NYSE:F全电动版本其标志性的野马和首先是电动悍马计划由通用汽车公司(NYSE:通用汽车)在2022年第三季度。最受欢迎的EV模型目前,大众(ETR:VOW3) I.D.3和特斯拉(NASDAQ:汽车厂商3)模型。特斯拉自己也看到了600%的增加电动汽车行业的爆炸性增长引发了人们对可持续发展的担忧。为了适应电动汽车不断加快的发展步伐,欧洲政策制定者正专注于发展和维护一个安全的电池价值链。

大众汽车集团最近在其动力日活动中宣布,它是致力于建设6家电池工厂在2030年,总共240千瓦尔生产。该数字是2020年的“全球锂离子需求的215千瓦夫12%。”本公司打算在欧洲内部建造几个千兆,其中两种助理通过与瑞典和德国的北欧建立的合作伙伴建立。这一倡议将需要大量投资氢氧化锂转换器,以满足不断增加的需求。

根据最近的估计,电动汽车的激增才刚刚开始,预计将达到七百万到八百万之间随着排放法规的逐步出台,以及欧洲几个国家和主要汽车制造商宣布在未来20年内将内燃机挤出主要汽车市场,电动汽车注册量将在2025年达到峰值。业内专家表示,实现这一目标的关键之一是锂的安全性。而欧洲的30新宣布的锂电池电池项目预计可覆盖国内需求的90%以上,努力建立一个稳定的,国内所需锂供应是仍处于早期阶段

虽然供应可能较低,但欧洲的锂需求从未有过的高.把事情放在角度上,单独的大众将生产到2030年,锂电池的消耗量将比去年增加12%.目前,欧洲大陆最大的锂矿位于捷克共和国,由欧洲金属控股公司(LSE:有效市场假说).该公司的Cinovec锂和锡项目在去年4月获得了全额资助.最近完成的预可行性研究表明Cinovec有潜力成为全球成本最低的硬岩锂生产商,并有生产的希望15,000吨一旦操作开始,氢氧化锂每年的产量就会下降。到2029年,欧洲的石油产量将超过500千岁的时间锂离子电池的价值,这将需要50万吨电池质量的氢氧化锂。

在更加现代,前瞻性和资源效率的经济方面,公司喜欢岩石技术锂(TSXV:RCK)专注于从有限的资源中挖掘出最大的价值。该公司计划从其全资拥有的加拿大安大略省乔治亚湖锂辉石项目中提取锂,以弥补加拿大清洁锂和欧洲生产效率之间的差距,同时帮助开发加拿大的其他锂资源。目前,该公司正在欧洲土地上建造首个氢氧化锂转化器,计划年产能为2.4万吨,并有望成为欧洲大陆氢氧化锂供应的首批开拓者之一。

其他公司,如Vulcan Energy Resources (ASX:VUL)的目标是从德国南部生产的卤水中提取氢氧化锂。该公司尚未测试的流程可能已经准备就绪早在2024年

在今年3月,一个高级别会议,呼吁提高电池回收能力,并紧急推出技能培训项目,以解决该行业正在出现的技能缺口。到2025年,电池价值链有望达到约80万个直接就业岗位.几乎同比增长69%在乘用电动汽车注册方面,该行业丝毫没有放缓的迹象,尤其是在欧洲绿色协议之后。

外卖

欧洲目前正在成为2050年成为第一批气候中立大陆的途径,在全球对抗气候变化的全球争夺其他排放巨头之前,赛车赛车。随着欧洲电动汽车销量创下历史新高,绿色能源的未来依赖于发展具有竞争力、可持续和弹性的电池价值链。投资者应密切关注专注于创新的公司,旨在加强当地的原材料用品和所有电池材料的加工能力。


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